成都興仁興商貿有限公司，在轉型升級的路上，更注重團隊士氣的打造。通過打造一支狼性業務團隊，實現公司的降本增效。通過數據績效和薪酬激勵，讓員工更有沖勁。運用麥得鄰智能倉儲管理系統，實現倉儲和物流全面升級，揀配貨效率更高，送貨更及時；組建車銷團隊，專注售后服務；協助客戶數據分析，提供門店整改建議，幫助門店更快動銷，從而提高門店訂貨頻率。通過一些列措施，實現經銷商轉型為超級1.5批的轉變。
▲王鵬飛
鄂爾多斯九玖惠供應鏈有限公司總經理
鄂爾多斯九玖惠供應鏈王總也分享了自己公司在轉型升級路上的一些經驗。公司從18年開始進行倉庫智能化改造，在經歷了庫房遷移，倉配系統升級后，揀貨效率明顯提升。
為什么98%的經銷商都是白天上班，沒有晚班？歸其原因，是因為“習慣”，從老板到員工，習慣了白天上班，晚上休息。今天，特意把這個話題拿出來講，是因為已有少數的經銷商對此進行了改革，實行早晚班制，通過實踐發現，服務效果和業務量都得到明顯提升。
▲張建
池州天旭商貿有限公司總經理
張總從公司實際出發， 分享了倉庫改革進程。從初期的長白班，到后面的三班倒，再到現在的早晚班，用事實證明了早晚班的可行性。倉庫改革為立體貨架后，早晚班各適應倉庫的發展，在人工成本不變的前提下， 分工明確，工作效率增高；設備利用率更高，成本降低，訂單周轉率更快；配送時間縮短，服務質量提升。
▲錢駿
寧波萬泰貿易有限公司總經理
寧波萬泰是一家以批發為主的食品有限公司，多樓層倉庫。錢總分享道，公司改革前，倉庫從硬件到流程上都有諸多問題，包括準備實行早晚班的時候，也有人員和管理上的許多顧慮。但方向一經確定，公司立即行動。先帶倉庫管理人員去實行早晚班的倉庫進行學習，再動員全員，制定相應規則，做好后勤保障，經過一些列規章制度的出臺，和公司上下的努力，最終倉庫運行效率大大提升。
此外，錢總也給了大家一些建議。一定要建立倉庫操作流程，實行區域和崗位職責明確劃分；合理安排早晚班時間；使用倉儲物流軟件。
▲陸飛
蘇州捷亞貿易有限公司執行總監
蘇州捷亞也是一家實行早晚班制的公司，早班7:00—16：點上班，晚班15:00—11:30下班，根據時間段劃分工作重點。實行早晚班后，作業高峰分散到全天，效率提升30%,準確率提高，裝車更合理，單據等也能及時處理。
